|
|||||
|
|
| 油膜轴承的高速双悬臂转子随机不平衡振动特性实验 | |
| 作者姓名： | 宾光富 李鸿光 王钢 李学军 |
| 作者单位： | 1.湖南科技大学 机械设备健康维护湖南省重点实验室,湖南 湘潭 411201;湖南科技大学 机电工程学院,湖南 湘潭 411201 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(51575176,11672106,51375162,U1433118) |
| 摘 要： | 建立了含圆瓦轴承的双悬臂转子系统动力学模型,分析了不平衡激励与系统动力学响应的关联。采用升速和定速实验分别研究悬臂圆盘不平衡典型组合下幅值大小、轴向位置和相位差对跨2阶临界转速转子系统振动响应的影响。结果表明:右盘不平衡对1阶振动敏感,而左盘不平衡则对2阶敏感;同相比反相不平衡激发倍频成分丰富,且能抑制12分频;适量不平衡可引发转子振幅超过联轴器许用误差补偿值而导致“共振高频带”现象。 |
| 关 键 词： | 随机不平衡 双悬臂转子 油轴承 振动特性 共振高频带 |
| 收稿时间： | 2016-07-20 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |
| 点击此处可从《航空动力学报》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《航空动力学报》下载全文 | |