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| 舰面流场对直升机上舰时悬停操纵的影响 | |
| 引用本文： | 孙传伟,孙文胜.舰面流场对直升机上舰时悬停操纵的影响[J].南京航空航天大学学报,1999,31(6):614-619. |
| 作者姓名： | 孙传伟 孙文胜 |
| 作者单位： | [1]南京航空航天大学直升机技术研究所 [2]海军航空工程技术学院青岛分院 |
| 摘 要： | 用Ｎ－Ｓ方程对某型军舰舰面流场流态进行了初步的数值模拟，采用实验数据修正计算结果，并将计算得到的流场叠加到某无人直升机旋翼流场中，初步研究了由于机库等钝体存在而引起的“陡壁”效应对直升机舰面起降时操纵量影响。最后的计算结果表明，飞行甲板上方由于机库存在引起的垂向气流及其分布对舰载直升机悬停操纵特性影响较大，而侧向分量影响较小。文中着重建立适于工程应用的甲板流场计算简化方法，以用来方便地确定甲板流场 |
| 关 键 词： | 直升机 着舰 上舰 船舶甲板 舰面流场 悬停 操纵 |
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