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玻璃纤维复合材料层合板充填孔压缩力学性能研究
引用本文:陈绍雄,刘磊,朱书华,周龙,王星雨.玻璃纤维复合材料层合板充填孔压缩力学性能研究[J].航空精密制造技术,2023(1):17-20.
作者姓名:陈绍雄  刘磊  朱书华  周龙  王星雨
作者单位:南京航空航天大学航空学院
摘    要:为研究玻璃纤维复合材料开孔以及充填孔对层合板压缩性能的影响,本文对填充孔、无孔和开孔的复合材料层合板进行了压缩实验。此外,采用两种不同材料和铺层建立了六种结构对应的三维有限元模型(FEM)用于损伤演化分析。结果表明,两种开孔试件的压缩强度比无孔试件分别降低了40.48%和31.34%;两种充填孔试件的压缩强度比开孔试件分别高54.55%和36.95%,仅略低于无孔试件。有限元计算得到的压缩强度与试验结果的误差仅为8.03%。仿真计算结果表明间隙配合均会降低充填孔结构的压缩强度;而对FH-2试件来说,当干涉量大于90μm时,同样也会降低充填孔结构的压缩强度。

关 键 词:玻璃纤维复合材料  充填孔压缩  渐进损伤分析
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