| 脉冲爆震燃烧室内缓燃向爆震转捩数值模拟 |
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| 引用本文： | 赵 炜,沈盈盈,杨福军,张培红,吴晓军.脉冲爆震燃烧室内缓燃向爆震转捩数值模拟[J].航空发动机,2023,49(2):55-61. |
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| 作者姓名： | 赵 炜 沈盈盈 杨福军 张培红 吴晓军 |
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| 作者单位： | 中国空气动力研究与发展中心 计算空气动力研究所，四川绵阳 621000 |
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| 基金项目： | 国家数值风洞工程(NNW)、四川省科技计划(2019YJ0272)资助 |
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| 摘 要： | 为了研究脉冲爆震发动机燃烧室内火焰加速及缓燃向爆震转捩过程，利用7组分8反应的氢气详细化学反应机理进行
了2维数值模拟。结果表明：在火焰传播的初始阶段，障碍物、旋涡与火焰的相互作用是主导火焰加速的主要因素。在燃烧区域
产生的膨胀波向前传播并诱导未燃混气流动；障碍物后的回流区及障碍物顶端脱落的旋涡使火焰面拉伸、卷曲，增加火焰面面积，
同时提高燃烧放热强度，使火焰传播速度加快。在火焰发展的后期阶段，激波与障碍物的相互作用会使脱落在已燃混气中的未燃
混气微团发生局部爆炸，产生新的激波进一步推动火焰加速，缩短火焰锋面与前导激波的距离。由于交错型障碍物增加了火焰传
播的距离，其缓燃向爆震的转捩时间比采用对称型障碍物时的更长。
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| 关 键 词： | 火焰加速 缓燃 爆震 激波 燃烧室 脉冲爆震发动机 |
Numerical Simulations of Deflagration to Detonation Transition in Pulse Detonation Combustor |
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| Authors: | ZHAO Wei SHEN Ying-ying YANG Fu-jun ZHANG Pei-hong WU Xiao-jun |
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