| 大厚度比零件（外侧）和波纹管（内侧）的缝焊研究 |
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| 引用本文： | 杨建平,于斌,郑医. 大厚度比零件（外侧）和波纹管（内侧）的缝焊研究[J]. 航空制造技术, 2015, 0(11) |
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| 作者姓名： | 杨建平 于斌 郑医 |
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| 作者单位： | 中航工业太原航空仪表有限公司敏感元件研究所 |
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| 摘 要： | 某重点型号波纹管组合件的设计要求是缝焊,对照以往产品的结构,比较明显的情况是波纹管在零件的内侧。零件的厚度是3mm,波纹管的厚度是0.1mm,零件与波纹管的厚度比比较大。波纹管在零件的内侧会产生一个问题：波纹管在焊接过程中会逐渐收缩,到最后与零件之间产生间隙,导致局部形不成焊缝。研究通过减小车配间隙,增加冷却手段、滚轮厚度和压力等措施来实现大厚度比的零件和波纹管之间的缝焊。
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| 关 键 词： | 大厚度比 缝焊 车配间隙 冷却 焊接压力 |
Study on Seam Welding of Part (Outer) and Bellow (Inner) With Big Thickness Ratio |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Big thickness ratio Seam welding Clearance of machining assembly Cooling Welding pressure |
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