| 关于全国民用机场布局规划调整的思考 |
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| 引用本文： | 熊朝,关羽. 关于全国民用机场布局规划调整的思考[J]. 中国民用航空, 2012, 0(6): 24-27 |
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| 作者姓名： | 熊朝 关羽 |
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| 作者单位： | 中国国际工程咨询公司 |
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| 摘 要： | ![]()
2008年1月,经国务院审议通过,由国家发展改革委和中国民用航空局(原民航总局)联合颁布了《全国民用机场布局规划》(简称《规划》),提出到2015年,机场总数达到244个左右,全国80%的县级行政单元能够在地面交通100公里或1.5小时车程内享受到航空服务,服务的总人口达到全国总人口的82%,上述区域内的国内生产总值(GDP)达到全国总量的96%。《规划》是我国民航发展史上唯一由国务院批准并实施的机场布局规划,颁布实施以来效果显著,对我国民用机场总体布局、建设等方面起到了很好的指导和推动作用。同时,在规划实施过程中,随着民航运输内外部
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| 关 键 词： | 首都机场 民用机场 规划调整 布局规划 支线机场 西部地区 机场旅客吞吐量 地面交通 枢纽机场 民航运输 |
Thoughts on national civil airport layout planning adjustment |
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| Abstract: | ![]()
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