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具有多个非线性环节飞机-控制回路极限环振荡研究
引用本文:
刘昶,蒋明,周霁红.具有多个非线性环节飞机-控制回路极限环振荡研究[J].飞行力学,1987(2).
作者姓名:
刘昶
蒋明
周霁红
作者单位:
南京航空学院,南京航空学院,南京航空学院
摘 要:
本文利用描述函数法,导出了控制系统中含有多个非线性环节,多回路飞机极限环特性的计算方法,分析了某些非线性特性——饱和特性、不灵敏区和间隙特性对极限环特性的影响,并给出计算实例和试验验证的结果。
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