| 模型桨叶标定技术研究 |
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| 引用本文： | 刘正江,陈焕,胡和平,李明,黄建萍.模型桨叶标定技术研究[J].直升机技术,2009(3). |
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| 作者姓名： | 刘正江 陈焕 胡和平 李明 黄建萍 |
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| 作者单位： | 中国直升机设计研究所旋翼动力学国防科技重点实验室,景德镇,333001 |
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| 基金项目： | 国防科技重点实验室基金课题--基于不同阻尼状态的旋翼气弹稳定性实验研究 |
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| 摘 要： | 本文主要对模型桨叶标定中涉及的若干技术进行了探讨,介绍了模型桨叶贴片位置,分析了模型桨叶标定时不同工装方式的优劣,对标定时的挥舞/摆振解耦处理方法进行了介绍,并给出了部分标定结果。最后,对标定后期的处理方法进行了阐述。
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| 关 键 词： | 模型桨叶 标定 解耦 |
Research on Calibration Technology of Model Rotor |
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| Authors: | LIU Zhengjiang CHEN Huang HU Heping LIMing HUANG Jianping |
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| Institution: | LIU Zhengjiang; CHEN Huang; HU Heping; LI Ming; HUANG Jianping(National Key Laboratory of Rotorcraft Aeromechanics; China Helicopter Research and Development Institute; Jingdezhen; 333001); |
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| Abstract: | This paper mainly introduces the technology of model rotor calibration.It puts forward the stick location of strain bridge,and analyses the advantages of different calibration install mode.It presents the decoupling methods of flap-lag during calibration,gives out some results.Finally,it also expatiates the ways how to deal with the following works of the calibration. |
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| Keywords: | model rotor calibration decoupling |
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