| 固体火箭发动机壳体强度热力耦合分析 |
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| 引用本文： | 王春光,任全彬,田维平,史宏斌,王雪坤.固体火箭发动机壳体强度热力耦合分析[J].推进技术,2013,34(1):109-114. |
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| 作者姓名： | 王春光 任全彬 田维平 史宏斌 王雪坤 |
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| 作者单位： | 1. 西北工业大学航天学院,陕西西安,710072
2. 中国航天科技集团公司第四研究院第四十一所,陕西西安,710025 |
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| 摘 要： | 为了研究导弹发动机壳体在高空飞行时的温度、应力、应变状态,从而对壳体的结构强度进行校核,研究了导弹壳体气动加热的计算方法,建立了某发动机壳体的三维有限元模型,合理简化气动边界条件,计算壳体温度随导弹飞行时间的变化.对比风洞试验结果,有限元计算结果与试验结果一致性较好.分析了ABAQUS软件热-力耦合实现方法,对该模型施加不同时刻的外力载荷,实现壳体的热-力耦合数值分析.进行热-力耦合联合加载试验,对比计算结果与试验结果,计算结果与试验结果吻合较好.壳体的应力、应变都远小于材料的极限值,壳体结构安全.该有限元计算方法可以用来进行壳体的热-力耦合强度分析.
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| 关 键 词： | 固体发动机 强度 热力耦合 气动加热 |
| 收稿时间： | 2011/11/30 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2012/6/29 0:00:00 |
Coupling Thermo-Mechanical Analysis on Strength of Case in Solid Rocket Motor |
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| WANG Chun-guang,REN Quan-bin,TIAN Wei-ping,SHI Hong-bin and WANG Xue-kun.Coupling Thermo-Mechanical Analysis on Strength of Case in Solid Rocket Motor[J].Journal of Propulsion Technology,2013,34(1):109-114. |
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| Authors: | WANG Chun-guang REN Quan-bin TIAN Wei-ping SHI Hong-bin and WANG Xue-kun |
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| Institution: | 1.College of Astronautics,Northwestern Polytechnical University,Xi′an 710072,China; 2.The 41st Institute,The Fourth Academy of CASC,Xi′an 710025,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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