| 空气节流对超燃燃烧室流场结构与燃料混合影响的数值研究 |
| |
| 引用本文： | 田野,乐嘉陵,杨顺华,张弯洲.空气节流对超燃燃烧室流场结构与燃料混合影响的数值研究[J].推进技术,2013,34(1):54-61. |
| |
| 作者姓名： | 田野 乐嘉陵 杨顺华 张弯洲 |
| |
| 作者单位： | 1. 中国空气动力研究与发展中心吸气式高超声速技术研究中心,四川绵阳,621000
2. 中国空气动力研究与发展中心吸气式高超声速技术研究中心,四川绵阳621000;西南交通大学机械工程学院,四川成都610031 |
| |
| 摘 要： | 实现高速气流的点火和稳定燃烧是超燃冲压发动机燃烧室设计面临的主要问题,空气节流通过在流场中产生激波串,减小主流气体的马赫数,提高当地的静温和静压,辅助发动机实现起动点火和稳定燃烧.为了研究空气节流的详细机理,通过求解三维N-S方程的方法研究了节流流量、节流位置对节流效果的影响,同时对比了有无节流存在对超燃冲压发动机燃烧室流场结构和掺混特性的影响,分析了节流促进燃料高效混合的机理.结果表明:在燃烧室入口马赫数2、静温517.7K、静压101342.2Pa的条件下,20％入口空气流量的节流流量是最合适的节流流量,本文研究的实例中最佳节流位置位于距燃烧室入口623mm处,同时证实了节流有效地促进了燃料的混合,提高了混合效率.
|
| 关 键 词： | 空气节流 混合效率 激波串 |
| 收稿时间： | 2012/3/16 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2012/6/29 0:00:00 |
Numerical Study on Air Throttling Influence of Flow Structure and Fuel-Air Mixing in Scramjet Combustor |
| |
| TIAN Ye,LE Jia-ling,YANG Shun-hua and ZHANG Wan-zhou.Numerical Study on Air Throttling Influence of Flow Structure and Fuel-Air Mixing in Scramjet Combustor[J].Journal of Propulsion Technology,2013,34(1):54-61. |
| |
| Authors: | TIAN Ye LE Jia-ling YANG Shun-hua and ZHANG Wan-zhou |
| |
| Institution: | Airbreathing Hypersonics Research Center of China Aerodynamics Research and Development Center, Mianyang 621000, China;Airbreathing Hypersonics Research Center of China Aerodynamics Research and Development Center, Mianyang 621000, China;Airbreathing Hypersonics Research Center of China Aerodynamics Research and Development Center, Mianyang 621000, China;Airbreathing Hypersonics Research Center of China Aerodynamics Research and Development Center, Mianyang 621000, China;School of Mechanical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | Air throttling Mixing efficiency Shock train |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《推进技术》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《推进技术》下载免费的PDF全文 |
|
