| 一体化过渡段大叶片对涡轮部件气动影响研究 |
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| 引用本文： | 杨杰,刘冬华,潘尚能.一体化过渡段大叶片对涡轮部件气动影响研究[J].推进技术,2017,38(4):779-786. |
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| 作者姓名： | 杨杰 刘冬华 潘尚能 |
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| 作者单位： | 中国航空动力机械研究所，湖南 株洲 412002,中国航空动力机械研究所，湖南 株洲 412002,中国航空动力机械研究所，湖南 株洲 412002 |
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| 摘 要： | 为了理清一体化过渡段中大叶片的引入对涡轮部件气动性能和流动情况造成的影响,以带一体化动力涡轮过渡段的发动机的整个涡轮部件为研究对象,通过采用数值模拟的方法对其流动进行了研究。研究结果表明在地面起飞和最大巡航两种发动机工作状态下,一体化过渡段中大叶片的引入对低压涡轮和动力涡轮的性能均有显著影响,膨胀比和功率的影响量级达到1%;低涡动叶和动涡一导轴向力的影响量级分别为2%和5%;动涡一导和动涡一动进口气流角的影响量级分别为0.5°和2.5°。由于地面和空中两种状态下动力涡轮和排气支板的工作状态不同,故一体化过渡段大叶片的引入对其气动损失的影响机理不同,从而造成其损失和效率的变化趋势和量级不同。
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| 关 键 词： | 涡轮 一体化过渡段 大叶片 气动影响 地面起飞 最大巡航 |
| 收稿时间： | 2015/12/7 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2016/1/6 0:00:00 |
Effects of Large Vanes in Integrated Inter-Turbine Duct on Turbine Aerodynamic Performanace |
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| YANG Jie,LIU Dong-hua and PAN Shang-neng.Effects of Large Vanes in Integrated Inter-Turbine Duct on Turbine Aerodynamic Performanace[J].Journal of Propulsion Technology,2017,38(4):779-786. |
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| Authors: | YANG Jie LIU Dong-hua and PAN Shang-neng |
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