| 低压涡轮动叶叶顶间隙泄漏流动特性数值计算 |
| |
| 引用本文： | 殷林林,王雷,李鑫,陈云,马永军,李军.低压涡轮动叶叶顶间隙泄漏流动特性数值计算[J].航空发动机,2020,46(4):14-19. |
| |
| 作者姓名： | 殷林林 王雷 李鑫 陈云 马永军 李军 |
| |
| 作者单位： | 中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015,中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015,中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015,中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015,中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015,西安交通大学叶轮机械研究所,西安710049 |
| |
| 基金项目： | 航空动力基础研究项目资助 |
| |
| 摘 要： | 为了获得低压涡轮动叶叶顶间隙泄漏流动特性，采用数值方法研究带冠动叶叶顶间隙对低压涡轮级气动性能的影响。
对试验测量的扇形带冠叶顶叶栅气动性能进行数值计算，得到的叶栅总压恢复系数与试验数据吻合良好，验证了数值方法的可靠
性。对没有间隙和3 种动叶叶顶间隙条件下低压涡轮级的气动性能和动叶叶顶间隙泄漏流动特性进行对比分析。结果表明：带冠动
叶叶顶间隙增大导致转子叶尖的出口气流角增大和叶顶间隙泄漏量增加；涡轮级气动效率降低和叶顶间隙泄漏量增加与带冠动叶
叶顶间隙增大呈近似线性变化；在相同叶顶间隙条件下，出口马赫数对叶顶间隙泄漏量的影响较小；随着涡轮级出口马赫数的提
高，出口气流角度减小。
|
| 关 键 词： | 低压涡轮级 带冠动叶叶顶 泄漏流动 气动性能 试验测量 数值模拟 航空发动机 |
Numerical Caculation of the Leakage Flow Characteristics of Rotor Tip Clearance of Low Pressure
Turbine |
| |
| Authors: | YIN Lin-lin WANG Lei LI Xin CHEN Yun MA Yong-jun LI Jun |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《航空发动机》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《航空发动机》下载免费的PDF全文 |
|
