| 某型航空活塞发动机排气门积铅机理 |
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| 引用本文： | 孟现召,冯岩鹏.某型航空活塞发动机排气门积铅机理[J].航空动力学报,2020,35(8):1586-1593. |
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| 作者姓名： | 孟现召 冯岩鹏 |
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| 作者单位： | 中国民用航空飞行学院洛阳分院,河南洛阳471000,中国民航科学技术研究院航空安全研究所,北京100028 |
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| 基金项目： | 中国民用航空飞行学院科学研究基金（J2019-041） |
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| 摘 要： | 针对某型航空活塞发动机在含铅汽油条件下因排气门积铅而出现严重的气缸压缩性衰减问题,通过对排气门上沉积物的微观形貌及成分分析,结合该型发动机的结构设计和实际运行环境分析这种排气门沉积物的形成机理.研究表明:空中慢车时排气门运行温度过低是导致污染物在排气门上沉积的根本原因,而空中慢车时的螺旋桨风车因素和该型发动机燃油系统设计特性是导致排气门运行温度过低的主要原因。据此提出将螺旋桨风车转速降低200 r/min和小功率调贫控制排气温度在427 ℃以上等提高气门运行温度的方案,经实际运行测试有效。
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| 关 键 词： | 活塞发动机 气门积铅 气缸压缩性衰减 气门运行温度 螺旋桨风车转速 空中慢车 |
| 收稿时间： | 2020/1/22 0:00:00 |
Mechanism of exhaust valve lead deposition at a certain aero piston engine |
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| MENG Xianzhao,FENG Yanpeng.Mechanism of exhaust valve lead deposition at a certain aero piston engine[J].Journal of Aerospace Power,2020,35(8):1586-1593. |
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| Authors: | MENG Xianzhao FENG Yanpeng |
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| Institution: | Luoyang College,,Civil Aviation Flight University of China,Luoyang Henan 471000,China;; Aviation Safety Information Division,,China Academy of Civil Aviation Science and Technology,Beijing 100028,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | piston engine exhaust valve lead deposition cylinder compressibility decay temperature of valve operating rotation speed of propeller in windmilling air idle |
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