| 基于燃气射流控制的可调进气道数学模型研究 |
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| 引用本文： | 冯喜平,林志远,郑亚,单建胜.基于燃气射流控制的可调进气道数学模型研究[J].固体火箭技术,2010,33(6). |
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| 作者姓名： | 冯喜平 林志远 郑亚 单建胜 |
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| 摘 要： | 针对固定几何形状冲压发动机超音速进气道在高马赫数状态下工作时品质降低问题,提出从补燃室或燃气发生器引入燃气喷入外压缩面和喉道,实现对进气道外压缩波系和有效喉道面积进行调节的方案。采用数值方法计算了不同马赫数工况下,喷射条件变化时进气道的性能参数。根据流场数值计算结果,采用B样条理论建立了燃气射流控制可调进气道数学模型,利用此数学模型可确定进气道外部斜激波位置以及总压恢复系数随工作马赫数和射流喷射条件的变化关系。结果表明,随着射流入射角度和射流流量增大,射流调节能力呈增强趋势。
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| 关 键 词： | 可调进气道 燃气射流控制 数值模拟 数学模型 |
Study on mathematical model of the variable inlet based on gas jet control |
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| FENG Xi-ping,LIN Zhi-yuan,ZHENG Ya,SHAN Jian-sheng.Study on mathematical model of the variable inlet based on gas jet control[J].Journal of Solid Rocket Technology,2010,33(6). |
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| Authors: | FENG Xi-ping LIN Zhi-yuan ZHENG Ya SHAN Jian-sheng |
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