| 航空活塞发动机爆震抑制方法 |
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| 引用本文： | 孟现召.航空活塞发动机爆震抑制方法[J].航空发动机,2022,48(2):70-75. |
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| 作者姓名： | 孟现召 |
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| 作者单位： | 中国民用航空飞行学院洛阳北郊机场,河南洛阳471000 |
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| 基金项目： | 中国民用航空飞行学院科学研究基金（CJ2018-04）资助 |
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| 摘 要： | 某型航空活塞发动机在运行中多次发生爆震故障，已有研究认为该型发动机全油门燃油流量低于64 L/h是其爆震的主
要诱因，但实践中将该型发动机全油门燃油流量增大至71.9 L/h后仍然有爆震故障出现，表明该型发动机的爆震并非单一诱因。
为探索该型发动机爆震的可靠抑制方法，利用EGView软件分析典型故障例数据，查找可能的隐藏诱因并采用控制变量法进行实
践测试，结果表明：发动机巡航转速偏低是该型发动机爆震的另一重要诱因，并证实了全油门偏富油对该型发动机的大功率爆震
倾向具有抑制作用。根据实践测试结果提出控制该型发动机全油门燃油流量不低于66 L/h和发动机巡航转速不低于手册规定
2500～2525 r/min（推荐按上限设置）的解决方案，经6万余飞行小时的实践验证表明该型发动机的爆震故障已被可靠解决。
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| 关 键 词： | 航空活塞发动机 爆震抑制 发动机巡航转速 全油门燃油流量 EGView软件 |
Detonation Restraining Method of Aero Piston Engine |
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| Authors: | MENG Xian-zhao |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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