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| 更长的在翼时间,更低的维修成本 | |
| 引用本文： | 约翰·克罗夫特.更长的在翼时间,更低的维修成本[J].航空维修与工程,2005(2):11-12. |
| 作者姓名： | 约翰·克罗夫特 |
| 摘 要： | CFM国际公司正准备对可以用作新一代波音737和A340-200/-300增强型以及A320系列飞机的动力装置的CFM56发动机做进一步改进,推出CFM56-5B和CFM56-7B的“技术嵌入”项目。CFM56-5B和CFM56-7B的“技术嵌入”是于2004年9月推出的,其特点是采用了新核心机技术和低压涡轮导向器,它们将于2007年年初成为生产型发动机的标准件。之后,将作为装在A320系列飞机的-5B发动机以及装新一代波音737和BBJ的发动机改装组件。经“技术嵌入”改装后,发动机的油耗可以降低1%,在翼时间可延长2000～2500小时,使-5B发动机的首次返厂大修时间达到18000小… |
More Life, Less Maintenance |
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