基于分类与优化的进场航空器调度方法 |
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引用本文: | 杜卓铭,张军峰,杨春苇.基于分类与优化的进场航空器调度方法[J].南京航空航天大学学报,2023(6):1065-1071. |
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作者姓名: | 杜卓铭 张军峰 杨春苇 |
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作者单位: | 南京航空航天大学民航学院 |
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基金项目: | 国家自然科学基金(U1933117); |
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摘 要: | 为兼顾进场运行效率与管制工作经验,提出了一种基于分类与优化的进场调度方法。在分析进场管制特点的基础上,将进场排序问题转化为机器学习领域的分类问题,并构建随机森林分类器预测航空器着陆次序;利用综合得分机制和滑动时间窗实现进场航空器动态在线排序;针对预测着陆次序建立多目标优化模型,实现着陆时间优化;采用长沙黄花机场3组繁忙时段的进场运行数据,验证方法的可行性。结果表明:随机森林分类器预测着陆次序与实际着陆次序高度吻合,正确率达到99.00%以上;相比于传统先到先服务策略,本文方法减少了平均延误时间、平均飞行时间、最大飞行时间、最大延误时间和着陆位置变动次数;相比于常规优化方法,本文方法能够在保障优化指标的基础上,将航空器着陆位置变动由12次降为2次。
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关 键 词: | 航空运输 进场调度 空中交通管理 分类 优化 |
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