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| 凸包(Bump)进气道/DSI模型设计及气动特性研究 | |
| 作者姓名： | 钟易成 余少志 吴晴 |
| 作者单位： | 南京航空航天大学能源与动力学院,江苏南京210016 |
| 基金项目： | 航空科学基金资助(00C52035) |
| 摘 要： | 利用基于乘波理论的Bum p进气道设计软件,据锥型流精确流线法设计了一腹部进气布局的Bum p进气道。用CFD模拟手段,从对称面马赫数分布、凸包上的极限流线及横截面上压强系数分布等方面分析了进气道进口段流场特征,证明所设计的Bum p进气道流动特征符合预期设计目标。通过CFD计算和试验对比,分析了所设计的Bum p进气道超声速气动性能,表明在发动机设计状态,在来流马赫数M a∞为2.0时,出口平均总压恢复系数接近0.87,而在M a∞=1.8时该值不低于0.91。 |
| 关 键 词： | 航空、航天推进系统 凸包进气道 无隔道超声速进气道 进气道设计 流场 总压恢复系数 |
| 文章编号： | 1000-8055(2005)05-0740-06 |
| 收稿时间： | 2004-10-24 |
| 修稿时间： | 2004-10-24 |
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