|
|||||
|
|
| 飞机油箱内燃油流动换热过程数值分析 | |
| 引用本文： | 陈悦,孙建红.飞机油箱内燃油流动换热过程数值分析[J].江苏航空,2014(3). |
| 作者姓名： | 陈悦 孙建红 |
| 作者单位： | 南京航空航天大学航空宇航学院; |
| 摘 要： | <正>随着航空技术的高速发展,现代飞机的隐身性、机动性、超声速巡航等方面的能力也大为提高。飞机上使用的电子设备数量也远远超过以前的机型,热负荷越来越大,如三代机Su-27的电子舱热负荷仅为18kW;而拥有两个电子舱的四代机F-22,其总的设计热负荷已经达到55kW。在冲压空气使用受限的条件下,发现燃油不仅可以作为能源燃料为飞机提供动力,而且可以作为冷源来冷却飞机的液压系统、滑油系统和环控系统等机载机电系统。国内关于飞机燃油系统热管理方面的的研究也是近几年才开始的。高峰等人针对F-22飞机的燃油系统采用 |
| 关 键 词： | 飞机燃油系统 燃油流 飞机油箱 隐身性 设计热负荷 滑油系统 机电系统 环控系统 航空技术 液压系统 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |