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| CFM56发动机的几种新改型 | |
| 引用本文： | 佳力.CFM56发动机的几种新改型[J].国际航空,1996(8). |
| 作者姓名： | 佳力 |
| 摘 要： | 室后,与装单环腔燃烧室的-5B相比,NO_x减少40％。装双环腔燃烧室的-5B已在瑞士航空公司的A321飞机上投入使用。为进一步减少双环腔燃烧室的污染,CFMI公司正在研究该燃烧室的冷却系统、燃油喷嘴与控制系统。CFM56-5BX-5B装在A321上未达到降低耗油率约3％的目标后,CFMI公司决定设计一种全新的通用核心机以继续降低耗油率和为未来发动机的发展提供有效的核心机 |
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