| 基于常规发动机发展STOVL推进系统的总体性能方案 |
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| 引用本文： | 袁长龙,李瑞军,顾嫄媛,弓升,芮长胜.基于常规发动机发展STOVL推进系统的总体性能方案[J].燃气涡轮试验与研究,2019(2):7-11,6. |
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| 作者姓名： | 袁长龙 李瑞军 顾嫄媛 弓升 芮长胜 |
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| 作者单位： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
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| 摘 要： | 结合F135-PW-600发动机构型,开展基于常规涡扇发动机发展短距起飞/垂直降落(STOVL)推进系统的总体性能方案研究,分析了影响性能方案的各升力部件参数,完成了针对总升力提升的方案优化。研究结果表明:以提高总升力为目标,升力风扇应选取低功耗、小压比、大流量的参数组合;滚转喷管引气量应由风扇裕度、滚转力及其力矩控制需求共同决定;增加外涵道调节机构和重新设计低压涡轮等措施,可将推进系统总升力最高提升近20%;保持主发动机部件不变,通过多学科优化设计,综合考虑质量等结构参数及耗油率等性能参数影响,可使短垂推进系统净收益提升近20%。
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| 关 键 词： | 航空发动机 短距起飞/垂直降落 F135-PW-600 升力系统 循环参数 性能提升 优化设计 |
General performance scheme of developing STOVL aircraft propulsion system based on conventional turbofan engine |
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| YUAN Chang-long,LI Rui-jun,GU Yuan-yuan,GONG Sheng,RUI Chang-sheng.General performance scheme of developing STOVL aircraft propulsion system based on conventional turbofan engine[J].Gas Turbine Experiment and Research,2019(2):7-11,6. |
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| Authors: | YUAN Chang-long LI Rui-jun GU Yuan-yuan GONG Sheng RUI Chang-sheng |
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| Institution: | (AECC Shenyang Aero-engine Research Institute,Shenyang 110015,China) |
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| Abstract: | YUAN Chang-long;LI Rui-jun;GU Yuan-yuan;GONG Sheng;RUI Chang-sheng(AECC Shenyang Aero-engine Research Institute,Shenyang 110015,China) |
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| Keywords: | aero-engine short takeoff/vertical landing (STOVL) F135-PW-600 lift system cycleparameter performance improvement optimization design |
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