| 双支板超燃燃烧室燃烧状态的试验研究 |
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| 引用本文： | 田亮,朱韶华,李轩,徐旭.双支板超燃燃烧室燃烧状态的试验研究[J].推进技术,2016,37(6):1001-1007. |
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| 作者姓名： | 田亮 朱韶华 李轩 徐旭 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学 宇航学院，北京 100191,北京航空航天大学 宇航学院，北京 100191,北京航空航天大学 宇航学院，北京 100191,北京航空航天大学 宇航学院，北京 100191 |
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| 摘 要： | 通过直连试验,对双支板超燃燃烧室进行了煤油分级喷注研究。在试验中发现,这种燃烧室在来流及供油条件完全相同的条件下,出现了两种稳定的燃烧状态:如果上游支板喷注的燃料在当地燃烧,那么称之为上游燃烧状态;如果上游支板喷注的燃料没有在当地燃烧而是与下游喷注的燃料一起在下游燃烧,那么称之为下游燃烧状态。针对这一现象,本文从当量比分配的角度,对这一现象进行了试验研究。在总当量比为1.0时,经过对试验结果的分析,选取了一个特定位置,称为特征点。通过动态试验获得了特征点的压力,建立了它和上游支板喷注的当量比之间的关系,并利用这一关系描述了两种燃烧状态出现的当量比条件。一维冲量分析法的结果表明,上游燃烧状态的燃烧室内推力比下游燃烧状态高73N。
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| 关 键 词： | 超燃冲压发动机 燃烧状态 当量比分配 动态喷注 分级喷注 |
| 收稿时间： | 1/8/2015 12:00:00 AM |
| 修稿时间： | 3/2/2015 12:00:00 AM |
Experimental Investigation on Combustion State in a Dual-Strut Supersonic Combustor |
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| TIAN Liang,ZHU Shao-hu,LI Xuan and XU Xu.Experimental Investigation on Combustion State in a Dual-Strut Supersonic Combustor[J].Journal of Propulsion Technology,2016,37(6):1001-1007. |
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| Authors: | TIAN Liang ZHU Shao-hu LI Xuan and XU Xu |
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