| 基于系统工程的高压涡轮叶片内腔渗层正向设计 |
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| 引用本文： | 刘国库,尤宏德,周丽敏,迟庆新.基于系统工程的高压涡轮叶片内腔渗层正向设计[J].航空发动机,2022,48(5):80-87. |
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| 作者姓名： | 刘国库 尤宏德 周丽敏 迟庆新 |
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| 作者单位： | 1.海装沈阳局驻沈阳地区某军事代表室，沈阳110081；2.中国航发沈阳发动机研究所，沈阳110015 |
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| 摘 要： | 为了解决涡轮叶片内腔渗层设计过程中需求分析不全面、设计确认不充分、设计验证不完整等问题，提出基于系统工程
理论的方法，对舰用燃气轮机高压涡轮工作叶片内腔渗层进行正向设计研发。应用需求分析-技术方案设计-试样验证-产品实
施-产品集成-产品验证的技术路线，开展了涡轮叶片内腔渗层技术研究。通过拉伸性能试验、低周疲劳试验、高周疲劳试验、燃气
热腐蚀试验、工艺试验等对多方案进行验证，优筛选出的内腔CoAl薄渗层和纯Al薄渗层为最佳方案。结果表明：验证方案合理可
行，渗层能够满足发动机的使用需求。基于系统工程的涡轮叶片内腔渗层设计方法从整体需求出发，设计、验证具有系统性和完
整性，在叶片内腔渗层设计过程中具有重要作用。
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| 关 键 词： | 系统工程 热腐蚀 涡轮叶片 低周疲劳 高周疲劳 航空发动机 |
Design of Inner Cavity Infiltration Layer of High-pressure Turbine Blade Based on System Engineering Theory |
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| Authors: | LIU Guo-ku YOU Hong-de ZHOU Li-min CHI Qing-xin |
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