涡扇发动机压缩系统部件特性与匹配数值仿真

为了研究发动机环境中部件特性及部件之间的匹配规律，采用3维数值模拟软件对某压缩系统进行数值仿真计算。计 算比较了设计转速风扇/压气机部件特性单独评定和发动机环境中评定的异同，研究了压缩系统4种可调参数变化对风扇、压气机 匹配工作点的影响。结果表明：2种环境下风扇特性基本相同；对于压气机，单独评定时以风扇出口参数的径向分布作为进口边界 条件获得的压气机特性与整机环境下的基本相同，而给定其他形式进口边界条件时压气机特性存在一定差异：采用均匀进气条件 时，压气机流量、效率和喘振裕度分别增加0.3%、0.4%和4.6%，采用进口节流条件时压气机流量、效率和喘振裕度分别减小3.5%、4.0% 和20.9%，整机环境使用时应对特性进行修正。研究结果对整机环境下风扇/压气机性能表现以及匹配规律研究有重要参考意义。

Numerical Simulation on Component Characteristics and Matching of Compression System for Turbofan Engine