| 离心通风器通风阻力的影响因素 |
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| 作者姓名： | 徐让书 胡慧 邵长浩 牛玲 |
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| 作者单位： | 沈阳航空航天大学 航空航天工程学部, 沈阳 110136;沈阳航空航天大学 航空航天工程学部辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室, 沈阳 110136;沈阳航空航天大学 航空航天工程学部, 沈阳 110136;沈阳航空航天大学 航空航天工程学部, 沈阳 110136;沈阳航空航天大学 航空航天工程学部, 沈阳 110136;沈阳航空航天大学 航空航天工程学部辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室, 沈阳 110136 |
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| 摘 要： | 为分析航空发动机离心通风器通风阻力的影响因素,应用计算流体动力学(CFD)和雷诺应力模型(RSM)对离心通风器内流场进行数值计算.比较相同工况下通风阻力的计算与试验值,保证模型的适用性.通过计算得到不同工况和结构的足够拟合数量的离心通风器阻力值,对数据进行二元二次空间趋势面回归分析.结果表明:流量和转速的增加都带来更大的通风阻力;通风孔偏心设计与减小辐板顶圆半径可以减小通风阻力,通风孔偏心设计存在最佳偏心距约为7.5mm.
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| 关 键 词： | 航空发动机 离心通风器 通风阻力 回归分析 计算流体力学数值模拟 |
| 收稿时间： | 2013-06-24 |
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