| 基于EFFD方法的自然层流短舱优化设计 |
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| 作者姓名： | 何小龙 白俊强 夏露 陈颂 乔磊 |
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| 作者单位： | 西北工业大学 航空学院, 西安 710072;西北工业大学 航空学院, 西安 710072;西北工业大学 航空学院, 西安 710072;西北工业大学 航空学院, 西安 710072;西北工业大学 航空学院, 西安 710072 |
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| 摘 要： | 采用extended free-form deformation(EFFD)方法研究了自然层流(natural laminar flow,NLF)短舱的气动外形优化设计方法.使用基于Bernstein基函数的EFFD方法完成了NLF短舱剖面的参数化,利用基于k-εSST(shear stress transport)两方程湍流模型的γ-θ转捩模型进行自然转捩预测,结合EFFD、一种混合动网格方法、Kriging代理模型和改进的粒子群算法(particle swarm optimization,PSO)建立了针对NLF短舱气动外形的优化设计框架.采用该框架分别对通气NLF短舱和带动力NLF短舱进行优化设计.单独通气NLF短舱优化结果的外表面实现48%的层流,阻力系数比初始通气NLF短舱减小了0.0003.带动力NLF短舱的优化结果外表面保持了41%的层流.这些结果表明采用相关技术建立的优化设计框架在NLF短舱设计中具有一定应用价值.
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| 关 键 词： | 自然层流短舱 气动外形优化设计 extended free-form deformation (EFFD) 转捩模型 粒子群算法 (PSO) Kriging |
| 收稿时间： | 2013-07-04 |
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