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| “多等级票价”离我们多远 | |
| 引用本文： | 李艳华,刘杰.“多等级票价”离我们多远[J].中国民用航空,2000(6):16-18. |
| 作者姓名： | 李艳华 刘杰 |
| 作者单位： | 中国民航学院 |
| 摘 要： | TheImplementationofPriceDiscriminationNeccssaryforChineseAirCarriers一、“多等级票价”将是我国民航企业走向市场的必然选择1．“多等级票价”的经济内涵多等级票价也叫差别定价（PricoDiscriminarion），简单地说是根据不同顾客的不同价格弹性定价。实际可采用许多形式，但标准的分类方法把他分为三类或三种程度的差别。它们的共同特点是允许企业攫取统一定价本来能给予消费者的部分消费者剩余。上图1是差别价格中最极端的形式，也是企业最能获利的定价方法，称为一度差别价格，利润最大化的产量在边际成本和需求曲线的交点上，… |
| 关 键 词： | 中国 民航企业 “多等级票价” 差别定价 |
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