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火箭发动机推力自校正控制研究
引用本文:张育林,陆政林,陈启智.火箭发动机推力自校正控制研究[J].航空动力学报,1990,5(2):182-184,192.
作者姓名:张育林  陆政林  陈启智
作者单位:国防科技大学 (张育林,陆政林),国防科技大学(陈启智)
摘    要:由于飞行器姿态控制和空间探测任务的特殊需要 ,要求对火箭发动机的推力进行控制。变推力液体火箭发动机可以满足这一要求 ,但当发动机的推力大范围变化时 ,发动机的动态特性随之变化 ,这使得简单的反馈控制难以满足控制要求。为了改善控制品质 ,本文为此研究了最小方差自校正控制问题。一、发动机系统模型变推力液体火箭发动机由推力室、可变截面喷注器、挤压式推进剂供应系统、流量调节元件及控制系统组成 (图 1 )。控制执行机构由电磁阀液压作动筒和比例杠杆构成等比例多位移执行机构。电磁阀以设定的频率脉冲工作 ,电磁阀工作脉冲宽度由…

收稿时间:8/1/1989 12:00:00 AM

SELF-TUNING CONTROL OF VARIABLE THRUST LIQUID PROPELLANT ROCKET ENGINE
Zhang Yulin,Lu Zhenling and Chen Qizhi.SELF-TUNING CONTROL OF VARIABLE THRUST LIQUID PROPELLANT ROCKET ENGINE[J].Journal of Aerospace Power,1990,5(2):182-184,192.
Authors:Zhang Yulin  Lu Zhenling and Chen Qizhi
Institution:National University of Defense Technology;National University of Defense Technology;National University of Defense Technology
Abstract:A self tuning controller is constructedfor a liquid propellant rocket engine with variable thrust.To verify the effectiveness of the control method,the digital simulation of controlling the variable thrust liquid propellant rocket engine with this controller is presented.The results show that the control quality of the engine system is greatly improved by the self tuning controller.
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