首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     检索      

表面裂纹产生和发展的研究
引用本文:褚武扬,肖纪美,林实,王枨,靳东来,邓报钧.表面裂纹产生和发展的研究[J].航空学报,1978,0(4):70-84.
作者姓名:褚武扬  肖纪美  林实  王枨  靳东来  邓报钧
摘    要: 本文研究了表面椭圆形缺陷产生疲劳裂纹的规律。结果表明:具有曲率半径为ρ的表面缺陷形成裂纹的寿命Ni=A((p/△K1n,A=(a(ρ1/2)B。α,β,n是材料常数。不出现裂纹的门槛应力场强度因子△Kth和ρ有关。本文用“变载荷勾线法”研究了表面裂纹在拉伸疲劳和弯曲疲劳时裂纹扩展的规律。结果表明:拉伸疲劳时表面裂纹α向和c向扩展速率可用Paris公式描述,且和中心贯穿裂纹发展速率处在同一分散带内。三点弯曲疲劳时情况完全不同,这时用“二维法”来处理更为合适。本文也研究了表面裂纹疲劳扩展时形状变化的规律。结果表明:对三点弯曲,c/a+B/a=1士0.1(a是裂纹深度,2c是长度,B是板厚)。拉伸疲劳时a/c趋于一个稳定的值c/a=0.75士0.1。本工作表明,对浅的表面缺陷,形成宏观裂纹的寿命远比裂纹扩展到临界尺寸的寿命高。因此,对带伤构件进行寿命估算时必须考虑缺陷形成裂纹的寿命。

关 键 词:
收稿时间:1900-01-01;
本文献已被 CNKI 等数据库收录!
点击此处可从《航空学报》浏览原始摘要信息
点击此处可从《航空学报》下载免费的PDF全文
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号