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| 基于喘振信息数据融合的发动机温度传感器 | |
| 作者姓名： | 钱坤 谢寿生 何秀然 |
| 作者单位： | 空军工程大学,工程学院,陕西,西安,710038 |
| 基金项目： | 空军科研基金资助项目（2003KJ01705）和军队“2110”工程建设项目. |
| 摘 要： | 针对热电偶（阻）型温度传感器呈现较强的惯性,提出一种基于矩阵奇异分解的传感器数据融合方法,将喘振信息与温度传感器输出信号相融合,分别消除了发动机进口温度T1约1．2％和涡轮后燃气温度L约0．8％的静态误差;同时,还提出了利用喘振信息消除温度传感器动态误差的技术,补偿了热电偶（阻）的惯性延迟。实验和仿真结果表明,该数据融合方法和动态补偿技术不仅算法简单有效,而且温度补偿准确,提高了发动机电子调节器工作的可靠件． |
| 关 键 词： | 航空发动机 控制系统 温度传感器 喘振 数据合成 温度补偿 |
| 文章编号： | 1001-4055（2005）04-0339-05 |
| 收稿时间： | 2004-08-30 |
| 修稿时间： | 2004-08-30 |
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