| 民用飞机应急断离典型结构设计及试验研究 |
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| 引用本文： | 李泽江 陈海欢 刘汉旭. 民用飞机应急断离典型结构设计及试验研究[J]. 南京航空航天大学学报, 2017, 49(1): 83-89 |
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| 作者姓名： | 李泽江 陈海欢 刘汉旭 |
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| 作者单位： | 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，上海，201210 |
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| 摘 要： | 应急断离结构主要用于飞机的重要连接部位,如发动机吊挂接头、起落架接头及襟翼连接接头等,其结构设计及适航验证是民用飞机机体结构设计的关键技术。为表明民用飞机适航性,通过对民用飞机适航条款(CCAR-25)及应急着陆情况的分析,研究给出了民用飞机应急断离典型结构的设计方法及适航验证流程,并基于此对应急断离典型结构进行设计和试验验证。结果表明:所采用的民用飞机应急断离设计方法及试验方案满足适航要求,可运用于民用飞机应急断离典型结构设计及民用飞机适航验证;断离时间及断离失效判据与理论预测结果吻合较好,可为典型结构断离设计提供理论依据。
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| 关 键 词： | 民用飞机；应急着陆；应急断离典型结构；适航符合性验证；断离时间 |
Emergency Break-Away Typical Structure Design and Test of Civil Aircrafts |
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| LI Zejiang,CHEN Haihuan,LIU Hanxu. Emergency Break-Away Typical Structure Design and Test of Civil Aircrafts[J]. Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics, 2017, 49(1): 83-89 |
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| Authors: | LI Zejiang CHEN Haihuan LIU Hanxu |
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