| 基于国际平整度指数IRI的飞机动载系数分析 |
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| 引用本文： | 张献民,陈新春李少波.基于国际平整度指数IRI的飞机动载系数分析[J].南京航空航天大学学报,2016,48(1):136-142. |
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| 作者姓名： | 张献民 陈新春李少波 |
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| 作者单位： | 1.中国民航大学机场学院，天津,300300；2.福建兆翔机场建设有限公司，厦门,361012；3.南京航空航天大学民航学院，南京,210016；4.邢台市交通运输局，邢台,054000 |
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| 摘 要： | 为分析道面不平整引起的动载作用，研究了国际平整度指数(International roughness index,IRI)与道
面功率谱密度
(Power spectral density,PSD)的关系，并通过建立四分之一飞机振动模型，分析了飞机作用于道面上的动载特性，建立了基于概率的经空气动力修正后的动载系数分析模型，最后以某机型为例对动载系数影响因素进行讨论。结果表明：动载系数随速度增加呈先增大后减小的趋势；道面
平整度等级是影响飞机对道面动力作用的最关键因素；飞机重量与升力影响因子(Lift impact factor,LIF)呈非线性关系，因此动载系数随飞机重量的增加呈非线性变化；飞机高速滑行时动载系数随飞机重量变化的离散程度较大，此时随飞机重量增加，飞机对道面的动力作用增大；动载系数随机轮轮胎
刚度、机身缓冲系统阻尼及刚度的增加近似呈线性变化，机身缓冲系统阻尼增大，动载系数
则减小；机轮轮胎刚度及机身缓冲系统刚度增大，动载系数则增大。
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| 关 键 词： | 场道工程 动载系数 空气动力修正 国际平整度指数 随机振动 |
Aircraft Dynamic Load Coefficient Based on International Roughness Index |
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| Zhang Xianmin,Chen Xinchun,Li Shaobo.Aircraft Dynamic Load Coefficient Based on International Roughness Index[J].Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics,2016,48(1):136-142. |
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| Authors: | Zhang Xianmin Chen Xinchun Li Shaobo |
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| Institution: | 1.Airport College, Civil Aviation University of China, Tianjin,
300300, China;
2.Fujian Zhao Xiang Airport Construction Co., Ltd., Xiamen, 361012, China;
3.College of Civil Aviation, Nanjing University of Aeronautics & Astronautics, Nanjing, 210016,China;
4.Xingtai Transport Bureau, Xingtai, 054000
, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | airport pavement engineering dynamic load coefficient aerodynamic correction international roughness index random vibration |
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