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| 不同飞行工况下的某高超飞行器流道特征及气动力特性研究 | |
| 作者姓名： | 张红英 孙姝 程克明 伍贻兆 |
| 作者单位： | 南京航空航天大学 高超气动研究中心(HARC), 南京 210016 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(50606017) |
| 摘 要： | 对一种类似于X-43A飞行器的一体化构形进行了全三维数值仿真模拟,将前体下表面侧沿程静压分布的计算结果与实验结果进行了对比,二者吻合较好,表明数值模拟方法正确,结果可信.在此基础上研究了不同飞行工况下飞行器流道特征及气动力特性的变化.研究结果表明:①研究范围内来流马赫数的变化对全流道的流动结构和全机气动力特性有着一定影响,使得飞行器全机的升阻比略有下降;②随着飞行攻角的改变,全流道的流动结构和升力系数变化显著,而阻力系数的变化并不明显;③侧滑角导致了不对称的流动结构,但在本文的研究范围内其进气道以及全机的气动特性的不利影响并不明显. |
| 关 键 词： | 高超声速飞行器 飞行工况 全流道 气动力特性 |
| 收稿时间： | 2008-06-11 |
| 修稿时间： | 2008-10-19 |
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