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| 论市场经济条件下的民航收益管理 | |
| 引用本文： | 甘江.论市场经济条件下的民航收益管理[J].中国民用航空,1999(5):20-22. |
| 作者姓名： | 甘江 |
| 作者单位： | 南航运输部 |
| 摘 要： | AProbetotheRevenueManagementintheCaseofMarketingEconomy推行收益管理，是今后国内航空公司为适应市场竞争的必经之路。票价多等级多舱位管理、座位的超售、团体管理分析及航线网络优化等等收益管理手段，在1998年已为国内航空公司全部或部分采纳，那为何还会出现航空公司收益大规模亏损？亏损的原因是多方面的，有东南亚金融危机的负面影响，有国内市场疲软的因素，但关键是中国民航的票价多等级多舱位的管理失控引发的，收益其实就在航空公司自己手中不知不觉地流失。航空公司引进了多等级多舱位的管理，却忽略了其他相应的管理措施… |
| 关 键 词： | 民用航空 限制条件 中国 收益管理 舱位设置 |
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