机场高填方工程“三面一体控制论” |
| |
引用本文: | 李强,魏弋锋.机场高填方工程“三面一体控制论”[J].机场建设,2006(G00):22-24. |
| |
作者姓名: | 李强 魏弋锋 |
| |
摘 要: | 一、前言
在山区修建机场,具有自然条件复杂、选址困难、场平范围大、跨越的地质单元多、填方超高、土石方料杂量大、工程环境影响大、施工条件恶劣等特点。山区机场由于其复杂工程地质条件和特殊的工程建设条件,面临:1)复杂条件下机场高填方复合系统的相互作用机理;2)机场高填方工程的控制理论及其评价与控制方法、标准,尤其是变形与稳定性评价与控制;3)机场高填方工程的动态与优化设计;4)机场高填方工程控制的综合措施等一系列工程技术难题。
|
关 键 词: | 高填方工程 山区机场 控制论 稳定性评价 工程地质条件 相互作用机理 复杂条件下 地质单元 |
本文献已被 维普 等数据库收录! |
|