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| 直升机操纵性稳定性计算方法 | |
| 引用本文： | 陈士官.直升机操纵性稳定性计算方法[J].空气动力学学报,1981(4). |
| 作者姓名： | 陈士官 |
| 作者单位： | 三机部六○二所 |
| 摘 要： | 飞机的操纵性和稳定性是研究飞机改变和保持其飞行状态的能力。它们的数学模型分别是一组非齐次和齐次常微分方程组。对于常微分方程组用数值求解方法很容易求出,但由于分析飞机的稳定性时要用到微分方程的特征根和特征向量,所以解此类常微分方程一般采用精确求解的方法。这样虽然编制程序较为复杂,但计算精度高,耗用机 |
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