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| 双燃烧室冲压发动机直连式实验与数值仿真 | |
| 作者姓名： | 谭建国 吴继平 王振国 |
| 作者单位： | 国防科学技术大学 航天科学与工程学院, 长沙 410073 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(51076164,11272351) |
| 摘 要： | 通过直连式实验和数值仿真,对双燃烧室冲压发动机的流场结构和性能进行了研究.数值仿真采用了半全局多步化学反应机理,计算的压力分布和实验结果基本一致,计算结果表明:中心高温富油燃气与边区空气在混合层内快速反应,热力喉道出现在约0.9m处,出口处的燃烧效率达到了较高水平.提出了结合直连式实验和数值计算的性能估算方法,结果表明:双燃烧室发动机在马赫数为4,高度为17km状态时具有较高的性能,当燃油当量比为0.9时,发动机内推力为8.3kN,内推力比冲为12.29kN·s/kg,更高的燃油当量比将导致超燃进气道不起动. |
| 关 键 词： | 双燃烧室冲压发动机 直连式实验 数值仿真 推力 比冲 |
| 收稿时间： | 2012-06-21 |
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