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| 管壳式燃滑油散热器换热特性 | |
| 引用本文： | 谷,俊.管壳式燃滑油散热器换热特性[J].航空发动机,2013,39(1):65-69. |
| 作者姓名： | 谷 俊 |
| 作者单位： | 中航工业沈阳发动机设计研究所，沈阳 110015 |
| 摘 要： | 管壳式燃滑油散热器换热特性直接影响航空发动机滑油系统的散热冷却能力，对滑油系统的热平衡建立至关重要。为了更准确地进行滑油系统热分析计算，优化滑油系统设计，必须掌握更为精确的燃滑油散热器换热特性的计算方法。在对散热器壳程的复杂流动进行分析的基础上，分别采用Kern法、Bell-Delaware法和分段模拟法计算换热特性，并通过试验结果验证计算准确度，经对比表明，将壳程换热按流动特性进行分段模拟计算的方法具有更高的准确度，满足滑油系统设计需要。 |
| 关 键 词： | 燃滑油散热器 换热特性 滑油系统 壳程 航空发动机 |
Calculating Method and Experimental Verification of Heat Transfer Characteristics for Tube and Shell Type Fuel and Oil Heat Exchangere |
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| Authors: | GU Jun |
| Institution: | AVIC Shenyang Engine Design and Research Institute, Shenyang 110015, China |
| Abstract: | |
| Keywords: | fuel and oil heat exchanger heat transfer characteristics oil system shell side aeroengine |
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