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| 落压比对航空发动机涡轮叶片流量特性的影响 | |
| 引用本文： | 曹智顺,王洪斌,张树林,张联合,王小蒙,刘旭,葛宏志.落压比对航空发动机涡轮叶片流量特性的影响[J].航空发动机,2021,47(S1):32-39. |
| 作者姓名： | 曹智顺 王洪斌 张树林 张联合 王小蒙 刘旭 葛宏志 |
| 作者单位： | 中国航发沈阳发动机研究所，沈阳110015 |
| 基金项目： | 航空动力基础研究项目资助 |
| 摘 要： | 为了探明落压比对航空发动机涡轮叶片流量特性的影响，对试验坐标压比选择和气膜孔分布2个主要影响因素进行了
研究。忽略燃气及冷却空气温度的影响，依据涡轮叶片气膜孔出口静压将其分为3类。当涡轮叶片气膜孔以第1类或第2类为主
时，通过试验坐标压比的选择消除落压比对流量特性的影响；当涡轮叶片气膜孔以第3类或复合型为主时，利用2个不同落压比下
的流量特性，采用影响因子分析法可以获得任意落压比下的流量特性关系式。选用某型涡轮导向叶片进行不同落压比下的流量
特性试验，结果表明：理论分析结果与试验结果相差3%，二者具有较好的一致性。 |
| 关 键 词： | 落压比 涡轮叶片 流量特性 气膜孔 影响因子 航空发动机 |
Influence of Nozzle Pressure Ratio on Flow Characteristic of Aeroengine Turbine Blade |
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| Authors: | CAO Zhi-shun WANG Hong-bin ZHANG Shu-lin ZHANG Lian-he WANG Xiao-meng LIU Xu GE Hong-zhi |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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