| 弹簧杆校正原理及其在力矩控制系统中的应用 |
| |
| 引用本文： | 刘昆华. 弹簧杆校正原理及其在力矩控制系统中的应用[J]. 航空学报, 1988, 9(6): 303-308 |
| |
| 作者姓名： | 刘昆华 |
| |
| 作者单位： | 航空部014中心 |
| |
| 摘 要： | 为了掌握自动飞行器的工作特性,在它飞上空中之前,工程技术人员要在地面进行各种仿真试验。研制力矩控制系统的目的在于模拟随高度、速度变化且连续作用在飞行器翼面上的气动铰链力矩。这种装置广泛应用于各种型号舵机。 我们研制的力矩控制系统力案如图1所示。
|
| 关 键 词： | |
| 收稿时间： | 1987-08-20; |
THE CORRECTION PRINCIPLE OF A SPRING BAR AND ITS APPLICATION TO THE MOMENT CONTROL SYSTEM |
| |
| Liu Kunhua. THE CORRECTION PRINCIPLE OF A SPRING BAR AND ITS APPLICATION TO THE MOMENT CONTROL SYSTEM[J]. Acta Aeronautica et Astronautica Sinica, 1988, 9(6): 303-308 |
| |
| Authors: | Liu Kunhua |
| |
| Affiliation: | No. 014 Centre of Aviation Ministry |
| |
| Abstract: | It is necessary to study how a loaded object ( e.g. the actuator of an aircraft) affects the dynamic characteristics of a moment control system. This paper presents a correction principle by using a spring bar to the moment control system. By comparing theoretical data withexperimental ones, a basic method for selecting optimum spring bar is then given. It is necessary to study the special design priciples to extend the band-width of the system. |
| |
| Keywords: | moment control system loaded object additional interference moment stability. |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《航空学报》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《航空学报》下载全文 |
