动态跨音速流动控制中自适应翼型的设计理念 |
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摘 要: | 通过对仿真几何模型的数值模拟,有针对性的消除了跨音速区的再压激波.改进了应用在非定常跨音速流动中的翼型,并介绍了一套设计直升机旋翼叶片可变形翼型的基本步骤,而且结合系统优化方法,还设计出了一种无激波翼型。同时还考虑了两种关于变形的分析模型,并应用二维、时间精确、隐式Navier-Stokes程序检验了这两种模型控制动态失速的能力。结果显示,对于直升机,受控变形翼型的发展潜力很大。应用这一翼型,能够大幅度的抑制大攻角时翼型的动态失速与小攻角、高马赫数时再压激波的强度,其结果将会帮助拓展直升机旋翼翼型的设计理念,使其能够进一步控制翼型的动态失速。
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关 键 词: | 翼型 流场 几何模型 设计理念 |
收稿时间: | 2006-04-03 |
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