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| 镀镉件“过热”与“镉脆”关系的探讨 | |
| 引用本文： | 胡俭唐.镀镉件“过热”与“镉脆”关系的探讨[J].航空制造技术,1984(12). |
| 作者姓名： | 胡俭唐 |
| 作者单位： | 一二○厂冶金处 |
| 摘 要： | 我厂生产的游星架系40CrNiMoA钢制,经调质处理,成品表面镀镉,镉层厚0.008～0.012毫米。在向直升机主旋翼轴上装配时应加温,以保证获得紧配合。规定加温温度为150℃,时间为1.5小时。一九八一年,一批准备装配的游星架在加温过程中,因电炉温度测量严重失误而超温,甚者表面已呈兰色,实际加热温度在320℃左右。通常认为,镀镉件“过热”,可能导致后果十分严重的“镉脆”。某厂生产的压气机 |
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