| 浅谈空中交通管制系统的工作模式 |
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| 引用本文： | 符建民.浅谈空中交通管制系统的工作模式[J].航空维修与工程,2000(3):30-31. |
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| 作者姓名： | 符建民 |
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| 作者单位： | 南航河南公司飞机维修厂 |
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| 摘 要： | 空中交通管制系统(ATC)是由地面设备和空中设备组成.地面设备包括一次监视雷达(PSR)、二次监视雷达(SSR)及终端显示器等;空中设备包括机载应答机(ATC)和空中交通防撞系统(TCAS).当空中应答机被地面台或其他空中应答机询问时,能自动发射脉冲代码回答信号,把飞机的识别、高度及位置信息提供给地面台或装有TCAS系统的飞机.地面调度员利用这些信息对飞机进行空中交通管制,装有TCAS计算机的飞机利用这些信息进行防撞预测.目前我国使用的ATC系统有空中交通管制雷达信标系统(ATCRBS)和离散寻址信标系统(DABS),两者相互兼容.这里只介绍ATCRBS系统的工作原理.
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| 关 键 词： | 空中交通管制系统 工作模式 ATCRBS系统 |
Basic Introduction of Air Traffic Control Modes |
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