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| 阻尼器叶间布置的旋翼动态摆振角分析 | |
| 引用本文： | 方永红,艾剑波.阻尼器叶间布置的旋翼动态摆振角分析[J].直升机技术,2005(4). |
| 作者姓名： | 方永红 艾剑波 |
| 作者单位： | 中国直升机设计研究所，中国直升机设计研究所 景德镇，333001，景德镇，333001 |
| 摘 要： | 阻尼器的主要作用是提供摆振方向的约束刚度和约束阻尼,然而,叶间布置的阻尼器在集合型整体振动不提供摆振刚度和阻尼,这样,桨毂支臂的摆振角度会大一些。为了避免桨毂支臀碰撞桨毂中央件,需要对旋翼桨叶摆振角度进行详细的计算,并进行合理的设计。但是,旋翼摆振角受直升机飞行状态、过载系数、重心位置等因素的影响,属于多约束条件的动态非线性问题,本文介绍了一种通过数值仿真计算直升机旋翼摆振角的工程设计方法和思路。 |
| 关 键 词： | 动力学分析 旋翼 叶间阻尼器 动态摆振角 |
Analysis for Dynamic Lead-Lag Angle of Helicopter Rotor With Inter-Blade Lead-Lag Dampers |
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| Authors: | FANG Yong-hong AI Jian-bo |
| Abstract: | |
| Keywords: | dynamic analysis rotor inter-blade damper dynamic lead-lag angle |
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