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| 飞机构形变化时FAA的工程批准程序 | |
| 引用本文： | 陈珊.飞机构形变化时FAA的工程批准程序[J].中国民用航空,1998(9):15-17. |
| 作者姓名： | 陈珊 |
| 作者单位： | 民航总局适航司 |
| 摘 要： | 飞机在型号合格审定后，因客户的不同需求，要求制造厂提供不同构形的飞机，这些不同构形飞机的设计可能形成对原有型号设计资料的更改。适航检查员或生产检验委任代表在对这些飞机进行单机适航检查肘，将判定这些设计更改是否经过FAA的工程部门／DER批准。只有这些更改经过了FAA工程部门／工程委任代表（DER）的批准，该飞机才能获得FAA的适航证。因此，飞机构形变化后的工程批准是非常重要的，其进展的快慢直接影响到飞机的交付。6O年代末，FAA西部地区对波音产品的审定活动剧增，涉及到符合FAR25部和FAR36部。考虑到符合FAR2… |
| 关 键 词： | 航空运输 适航管理 飞机构形 FAA 工程批准程序 |
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