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航空发动机分布式智能导叶控制装置设计
引用本文:杜 砾,王 莹,杨晓强,薛国杰,闫赛超.航空发动机分布式智能导叶控制装置设计[J].航空发动机,2017,43(2):31-35.
作者姓名:杜 砾  王 莹  杨晓强  薛国杰  闫赛超
作者单位:1.西安航空学院 电子工程学院; 2.中国航发西安航空动力控制有限公司 西安710077
摘    要:针对某型发动机电子控制器,对航空发动机分布式控制系统进行了初步研究。设计了1种基于分布式控制,用AD598、TMS320F2812 DSP和CAN总线构成的航空发动机智能导叶控制装置。阐述了智能导叶控制装置的壳体设计方法,以及TMS320F2812最小系统、基于AD598的LVDT(线性可变差动变压器)信号调理电路、电液伺服阀电流驱动电路(电流输出电路)、CAN总线接口电路和D/A转换模块等电路的设计方法,简述了软件系统设计。通过完成半物理试验,基本满足了对风扇进口可调叶片角度α1、高压压气机进口可调静子叶片角度α2的控制要求。结果表明:该装置具备体积小、智能化程度高、控制效果好等特点。

关 键 词:分布式控制  导叶控制  TMS320F2812  CAN总线  航空发动机

Design of an Aeroengine Distributed Intelligent Guide Vane Control Device
Authors:DU Li  WANG Ying  YANG Xiao-qiang  XUE Guo-jie  YAN Sai-chao
Institution:1.Department of Electrical Engineering, Xi''an Aeronautical University;2.AECC Xi''an Aero-Engine Control Company, Xi''an 710077 China
Abstract:
Keywords:distributed control  guide vane control  TMS320F2812  CAN bus  aeroengine
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