| 飞翼模型高速风洞PIV试验研究 |
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| 引用本文： | 杨可,蒋卫民,熊健,李玉平. 飞翼模型高速风洞PIV试验研究[J]. 空气动力学学报, 2015, 0(3) |
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| 作者姓名： | 杨可 蒋卫民 熊健 李玉平 |
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| 作者单位： | 中国空气动力研究与发展中心,四川 绵阳,621000 |
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| 摘 要： | 对小展弦比飞翼标模在2.4米跨声速风洞中创新开展了PIV试验。对空风洞进行了测速校核,并对小展弦比飞翼标模开展了二维、三维涡迹PIV测试,试验马赫数为0.4~0.9。测试结果表明,2.4m风洞PIV试验数据具有较高的准确度,M≤0.8时空风洞测速结果与理论值相差不超过1%,M=0.9时相差不超过2%。小展弦比飞翼标模测试结果显示,M数增大使机翼尾涡涡量和切向速度增大,涡核向内展向方向移动。前缘涡与上翼面分离具有密切关系:当M=0.8、α≤12°时,翼梢测试截面的前缘涡尚未破裂,上翼面未发生显著的流动分离;当α≥13°时,前缘涡破碎时机提前,当地后1/2弦长区域产生了比较明显的流动分离。
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| 关 键 词： | 2.4 米跨声速风洞 小展弦比 飞翼标模 PIV |
Experimental research on flying-wing by PIV in high speed wind tunnel |
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| Yang Ke,Jiang Weimin,Xiong Jian,Li Yuping. Experimental research on flying-wing by PIV in high speed wind tunnel[J]. Acta Aerodynamica Sinica, 2015, 0(3) |
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| Authors: | Yang Ke Jiang Weimin Xiong Jian Li Yuping |
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| Keywords: | 2.4 m transonic wind tunnel low-aspect-ratio flying-wing model PIV |
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