| 旋转机翼悬停气动特性研究 |
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| 引用本文： | 孙威, 高正红, 黄江涛, 赵轲. 旋转机翼悬停气动特性研究[J]. 空气动力学学报, 2015, 33(2): 232-238. DOI: 10.7638/kqdlxxb-2013.0023 |
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| 作者姓名： | 孙威 高正红 黄江涛 赵轲 |
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| 作者单位： | 1.西北工业大学 翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室, 陕西 西安 710072;2. 中国空气动力研究与发展中心, 四川 绵阳 621000 |
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| 摘 要： | 鸭式旋转机翼(CRW)是一种先进的高速直升机方案,旋翼同时也是机翼,是其最关键气动部件之一。采用结构分区拼接网格技术进行空间离散,分区建立参考系,通过求解多重参考系下的N-S方程来计算旋翼流场,首先以传统的Caradonna-Tung实验旋翼的亚、跨声速悬停流场分析为例验证该方法的可靠性,进而采用该方法对旋转机翼悬停流场进行了数值计算,旋翼拉力计算值和地面实验值吻合较好,结果分析表明旋转机翼的悬停流场有着不同于传统旋翼的流场特性。
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| 关 键 词： | CRW飞机 旋转机翼 悬停 多重参考系 N-S方程 |
| 收稿时间： | 2013-03-04 |
| 修稿时间： | 2013-06-28 |
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