带裂纹楔型梁动力特性研究 |
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引用本文: | 邢德顺.带裂纹楔型梁动力特性研究[J].燃气涡轮试验与研究,1989,2(2):53-64. |
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作者姓名: | 邢德顺 |
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作者单位: | 航空航天部624所八室 |
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摘 要: | 由于裂纹存在引起构件局部柔度的变化,本用线弹性断裂力学理论导出裂纹所释放的应变能。由Castigliano定理得出局部柔度矩阵诸元素,据此来修正楔形梁的刚度矩阵,借助梁有限单元法,求解带裂纹楔形梁的动力特性,并对裂纹相对深度,裂纹位置,梁的长宽比,宽厚比,厚度斜度等几何因素对固有频率的影响进行了数值研究和相应的振动响应试验。
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关 键 词: | 动强度 带裂纹楔型梁 线弹性断裂力学 应变能 刚度矩阵 几何因素 振动响应试验 |
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