| 不同海拔下压燃式航空活塞发动机的燃烧与排放特性 |
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| 引用本文： | 沈颖刚,聂珂,徐劲松,陈贵升.不同海拔下压燃式航空活塞发动机的燃烧与排放特性[J].推进技术,2022,43(4):243-251. |
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| 作者姓名： | 沈颖刚 聂珂 徐劲松 陈贵升 |
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| 作者单位： | 1.昆明理工大学 城市学院，云南 昆明 650051;2.昆明理工大学 交通工程学院，云南 昆明 650500;3.昆明理工大学 民航与航空学院，云南 昆明 650500 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（61863017）。 |
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| 摘 要： | 研究压燃式航空活塞发动机在不同海拔高度下的燃烧与排放特性，将有利于进一步优化通航飞行器的动力推进系统。通过发动机大气压力模拟试验台架，在3个不同海拔高度（10，1000，1920m）进行压燃式航空活塞发动机的燃烧与排放试验，获得了发动机的燃烧和排放污染物与海拔高度的变化规律。试验结果表明：随着海拔高度的上升，大气压力减小，航空发动机的进气质量流量降幅明显，过量空气系数和有效热效率也略有下降，但有效燃油消耗率是上升的；此外，在相同工况点出现最大燃烧压力下降，滞燃期延长，燃烧始点推迟，燃烧持续期呈延长趋势，最高平均燃烧温度增大，且发动机的NOx，HC和碳烟排放增加。当海拔升高，发动机的负荷增大时，碳烟排放呈现出先降低后升高。在小负荷和大负荷时的CO排放增加较为明显，而中负荷附近基本保持不变。
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| 关 键 词： | 航空发动机 活塞发动机 试验台架 海拔高度 燃烧特性 排放特性 |
| 收稿时间： | 2020/11/9 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2020/12/31 0:00:00 |
Combustion and Emission Characteristics of Compression- Ignition Aero Piston Engine at Different Altitudes |
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| SHEN Ying-gang,NIE Ke,XU Jin-song,CHEN Gui-sheng.Combustion and Emission Characteristics of Compression- Ignition Aero Piston Engine at Different Altitudes[J].Journal of Propulsion Technology,2022,43(4):243-251. |
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| Authors: | SHEN Ying-gang NIE Ke XU Jin-song CHEN Gui-sheng |
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| Institution: | 1.City College,Kunming University of Science and Technology,Kunming 650051,China;2.Faculty of Transportation Engineering,Kunming University of Science and Technology,Kunming 650500,China;3.Faculty of Civil Aviation and Aeronautics,Kunming University of Science and Technology,Kunming 650500,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Aeroengine Piston engine Test bench Altitudes Combustion characteristic Emission characteristic |
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